Partindo de Skagway em Direção ao White Pass e o Klondike.
Railroad Building, a Estação da estrada de Ferro
Prédio construído no ano de 1900, em franco estilo ¨Art Nouveau¨, anuncia em suas vitrines da fachada excursões para o Klondike.
Railroad Building, a Estação da Estrada de Ferro
Salão de espera e cartaz indicando a rota do White Pass e a Youkon Route.
Railroad Building , Estação da Estrada de Ferro
Com corredor de acesso e entrada para as cafeterias e as vendas de tickets. No alto da parede do corredor podemos ver uma sequência de figuras que compõem o painel com momentos importantes da implantação de Skagway.
Railroad Building, Estação Ferroviária
Com a plataforma de embarque e os bancos para a espera de passageiros.
Railroad Building, Estação Ferroviária
Com a plataforma de embarque e o nome da rota no alto. ¨White Pass & Youkon Route¨.
Pátio da Estação Ferroviária
Com as suas linhas e o Snowplow, o Limpa Neves, estacionado. Ao fundo os prédios comerciais do início da rua comercial da cidade a Broadway.
Railroad Building, Estação Ferroviária
Painéis no alto da parede interna da estação mostrando num friso figuras que apontam as principais etapas da implantação de Skagway. Esta figura mostra o Sonho do Capitão Willians Moore, então abrindo o amplo eixo para a implantação do cais de Skagway .O Capitão e seu filho Bernard , destruíram o silêncio local cortando os troncos e os enfileirando para construir um atracadouro que serviria para atender a Corrida do Ouro que ainda estava por vir, e que em breve aconteceria. Os índios Chilkoot rondavam a obra curiosos vendo o crescimento do cais e ouviam os discursos do capitão sobre uma estrada de ferro que um dia se estenderia ao norte de Skagway para as terras além das montanhas. Podemos ver também as multidões de ¨stampeders¨ que depois chegaram por mar a Skagway através da cidade americana de Seattle, para promover a Golden Rush do Klondike.
Início da Gold Rush do Klondique
Dez anos se passaram depois que o Capitão Willians Moore provou a existência de Ouro no Klondique, território do Youkon. Em 1897, o navio Portland chegou a Seattle com 1 tonelada de Ouro do Klondique e assim o Jornal de Seattle o Seattle Post-Intelligence anunciou em sua manchete do dia 17 de Julho a grande noticia, provocando então uma debandada geral em direção a Skagway , a grande Golden Rush!
Railroad Buiklding, Estação da Estrada de Ferro
Friso com as figuras dos dias do Surto de Crescimento de Skagway. estes eram os ¨Boom Days¨de Skagway, quando os pioneiros surgiram no Norte do Klondique, através do ¨Chilkoot Pass¨ e também do White Pass, dois elevados desfiladeiros entre impressionantes barreiras de montanhas que os pioneiros jamais poderiam se pode esquecer. O personagem em pé observando o desenvolvimento da cidade é o ¨Soapy¨ Smith¨, vigarista da fronteira que deprimia o valor do ouro dos mineiros, se apropriando assim de suas rendas. ¨Soapy¨Smith¨ foi abatido em um tiroteio famoso em Skagway, recebendo assim o prêmio que merecia.
Railroad Building, Estação da Estrada de Ferro
A Construção da Ferrovia Parece Ser Possível. A notícia da Corrida do Ouro do Klondique chegou a Londres, Inglaterra em 1897. E assim começou a se concretizar o Sonho do Capitão Willians Moore de uma Estrada de Ferro através do White Pass para o Youkon. A Casa Bancária Close Bros decidiu avaliar a situação e mandou emissários, Sir Thomas Tancred e os engenheiros E.C. Hawkins e John Hislop, que decidiram que a estrada de ferro era impossível de construir. Contudo Michael Henry, um empreiteiro de ferrovias, passou uma noite inteira com o Sir Thomas num Saloon de Skagway e no final da noite o convenceu que a ferrovia podia ser construída, recebendo assim a aprovação do financiamento da Casa Bancária Close Bross.
Railroad Buikding, Estação da Estrada de Ferro
Tempos de Mudança no Norte . A estrada de ferro White Pass &Youkon foi inaugurada em poucos meses depois, tornando possível a viagem entre Seattle e Dowson City em apenas 8 dias, em Primeira Classe. Através da I Grande Guerra e durante as décadas de vinte e trinta a ferrovia se desenvolveu em franca atividade.A partir dos anos 30 foi criada uma linha aérea, através de aviões bimotores, Condosr, que posteriormente foi sucedida pela Canadian Pacific Airlines.
Railroad Building, Estação da Estrada de Ferro
Desenvolvimento de Skagway. Durante a Segunda Grande Guerra esta estrada de ferro desempenhou um relevante papel estratégico e consequentemente o progresso se implantou com a produção de riquezas e curiosamente com o desenvolvimento do turismo, logo após a diminuição da Corrida do Ouro.
Railroad Building, Estação da Estrada de Ferro
Modelo em escala do navio M.V.Brown, que realizou o serviço de transporte marítimo entre Vancouver e Skagway a partir de Novembro de 1965. Anteriormente o serviço já era realizado pelo navio Clifford Rogers, a partir de 1965, porém, a ´partir de então, este transporte marítimo sofreu uma grande revolução.
Navio M.V. Brown
Atendendo o transporte marítimo entre Vancouver e Skagway
Plataforma de Embarque
Vagões da composição que vai partir para o White Pass chegando a Plataforma de Embarque da Estação.
Locomotiva e a Composição Para o White Pass
Trem que leva uma composição de vagões e que nos levará pela estrada de ferro White Pass& Youkon .
Interior do Vagão
Estamos acomodados no interior do vagão que apresenta amplas janelas para a observação dos passageiros.
Vista de Skagway
enquanto a composição vai se deslocando vamos apreciando os prédios comerciais da cidade.
Plataforma de Embarque
O trem vai passando pela plataforma de embarque da estação.
Plataforma de Embarque
O trem vai passando pela plataforma de embarque que estávamos a pouco.
Ruas de Skagway
O trem vai cruzando as ruas da cidade rapidamente e pegando a direção da rota para o White Pass. Lá vamos nós em direção ao Youkon!
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